Tesla pretende comenzar a multar a los clientes que revendan sus autos usados con decenas de miles de dólares por un motivo bastante inusual.
A comienzos de este año, la fabricante de autos eléctricos de Elon Musk anunció que dejaría de producir el Model S y el Model X para centrarse en la producción del Model Y y del Model 3.
Según Musk, este recorte en la producción permitiría que la empresa se enfocara aún más en su principal objetivo a partir de ahora: su flota de robotaxis y la producción de robots humanoides, cambiando el enfoque de Tesla hacia la “autonomía”.
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Sin embargo, antes de poner fin definitivamente a la producción de estos dos autos icónicos, Tesla decidió lanzar ediciones especiales de los vehículos para darles una despedida digna. Así surgieron las Signature Editions para ambos modelos.
De acuerdo con el sitio Motortrend, Tesla producirá 350 Signature Editions, que contarán con insignias doradas y logotipos exclusivos, además de otros retoques cosméticos. El Model S tendrá 250 unidades Signature, mientras que el Model X tendrá las otras 100.
No obstante, Tesla creó algunas cláusulas para quienes quieran tener uno de estos autos especiales. En primer lugar, solo podrá comprar un Signature Edition quien sea invitado directamente por la fabricante. Así que solo podrás tener uno si tienes la suerte suficiente de recibir una invitación. De lo contrario, no habrá posibilidad.
La empresa también está implementando medidas para evitar que los autos entren en el mercado de reventa, obligando a los conductores a firmar un acuerdo en el que se comprometen a no vender el vehículo durante el primer año de propiedad, a menos que quieran pagar una fuerte multa.
Según Not A Tesla App, el propietario de una Signature Edition que intente revender su auto en los primeros 12 meses después de la compra podría verse obligado a pagar nada menos que US$ 50.000 en multas impuestas por Tesla.
Al mismo tiempo, el sitio Car Expert reveló que, además de la fuerte multa, se especula con que los propietarios que intenten revender una Signature Edition podrían entrar en una lista negra de la empresa, lo que les impediría comprar cualquier otro Tesla en el futuro.
Si un propietario desea seguir adelante con la venta de su modelo Signature, el sitio también afirmó que Tesla restará US$ 0,25 por kilómetro recorrido, junto con el costo de un desgaste razonable, del precio original.
Si Tesla aprueba la reventa, pero decide que no quiere recomprar el auto, los propietarios tendrán la oportunidad de vender el vehículo a través de un proveedor externo, pero solo después de obtener el “consentimiento por escrito” de la empresa.
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